以下著述开端于一见 Auto，作家易想琳

作 者丨郑植文 易想琳

编 辑丨张明艳 吴晓宇 刘雪莹

有媒体报说念称，百度 2024 年 10 月曾派财务团队进入极越尽调，为后续 30 亿投资作念准备， 但百度东说念主士称极越一摊烂帐，"有高达 70 亿财务洞窟，决定不再接续进入。"

对此，极越高层东说念主士告诉 21 世纪经济报说念，70 亿元并非极越财物耗费，而是 2023 年年底极越向百度提报的 2024 年展望亏损的金额。上述东说念主士称，2024 年极越需要花的钱许多，因为会波及极越 01 上市后的各项供应商用度的款项结算、极越 07 上市的探讨用度、以及来岁第一季度要上市的改款车型的研发，是以在 2023 年年底，极越便给百度提报了 70 亿元的展望亏损额度，其中研发占 30 亿元、市集营销 30 亿元、行政用度 10 亿元。

夏一平里面会现场

一霎暴雷后，极越资历了极限 24 小时。

12 月 12 日，21 世纪经济报说念来到极越总部。在夏一平的办公室外，仍然勾通着多数极越的职工，他们中间有的是极越的元老级职工，看着极越成长；有的刚入职起火一年；有的还怀有身孕、行将濒临分娩却惦记失去生养金……在他们背后的墙上的那句话也在这个时刻显得格外讪笑。

图 / 21 世纪经济报说念

除了多数职工，还有仍在恭候谈判、维权的近百家供应商，被拖欠货款从十几万元到上亿元不等，一位凌晨四点便从安徽芜湖赶来上海的供应商代表告诉记者，极越欠其账款高达 1 亿元，"公司四十几个法务齐在特意拼凑这个事，关联词也没见识。"不少供应商默示，到了年底，就指着这笔拖欠的款项付钱给工东说念主，对于低附加值的公司来说，被欠款的影响是广阔的。

在极越总部的大门外，除了数台警车，还有一波赶来维权的车主，他们告诉记者："最佳是能退车退钱。"

这场被视为极越汽车"原地结果"的会议在一线下层职工看来毫无征兆，眼看着极越销量高涨，公司却逆势停工停产逼职工辞职，职工们均感到一霎、蹙悚进而盛怒。

12 月 12 日上昼，现身办公室的夏一平屡次默示一定会惩办问题，但并未给出相应的惩办决策和时刻节点，让职工无法驯服。极越合座职工提议 18 条诉求，条目夏一平以及极越股东两边谐和惩办。 

随后，鄙人午两点的职工谈判会上夏一平强调会惩办两大问题：

第一，会优先给职工交纳社保，先北京后上海、武汉，"因为北京（社保补缴时刻）惟有 24 个小时了，上海还偶然刻，是以这个问题很热切，我目下莫得见识保证来日 11 点之前资金或者到位，帮北京的 800 多位兄弟缴上。"

第二点在于辞职的 n+1 抵偿问题，"股东两边一定会给出决策，具体决策的时刻等会再捋，但一定会给决策，是以宇宙无须惦记。"

在夏一平的面目中，在夙昔几个月内他一直在和股东两边积极疏浚，push 相应的决策。在职工条目其签署交纳社保个税的书面得意时，他默示我方不错签署但由于不是第一包袱东说念主无法对包袱进行兜底，"我不是这家公司的控股股东，我仍是拿出钱来给宇宙垫了，我不是不出钱，是对方（百度）不出钱。"  

当职工质疑百度方面的联系负责东说念主为何不在步地有这个词协商职工善后事宜，夏一平则默示："我也想知说念（为什么）"，并默示对方远隔接听他的电话。

终端记者发稿，以上两点诉求的具体实行决策仍在谈判中，有职工显现，社保正在转账中。

21 独家修起极越 8 月董事会内幕

极越近期的爆雷，在 8 月的公司董事会上便仍是有了苗头。

21 汽车从多位高层信源处获悉，本年 8 月中旬，极越召开了一次 90 分钟董事会，在这个会上，极越顾问层除了向董事会讲述上半年的用钱情况、新款车是否接续研发，同期董事会还策划了一个要紧议题——极越终端盈利还需要多永劫刻、几许资金？百度是否还需要给极越投资？

据要害信源回忆，8 月的董事会几方主要高层齐参加了。其时在现场的外部高管有两个，分裂是百度 CFO 罗戎、现任祯祥控股集团高等副总裁兼首席运营官戴庆。线上参加的高管有 3 个，分裂是祯祥控股集团 CFO 张权、百度自动驾驶做事部负责东说念主王云鹏、百度法务部副总裁梁志祥。

这场董事会，被多位要害信源认为是极越本年的升沉点，那场会议详情的许多事情就仍是决定了极越本年的"生死"。

两个灵魂之问

董事会运转之前，极越 CEO 夏一平对极越的异日"相当自信"，认为百度一定会捏续给极越输血。因此，百度在这场会议的格调很要害。

在这场会议上，百度方高管先问了极越——"你们以为哪一天极越或者终端盈利？"

其时，极越顾问层给董事会的回答是"还需要两年、至少 100 亿元资金进入技艺终端盈利"。

参加会议的东说念主士告诉 21 汽车，百度高管莫得对这个回答表态，也莫得便是否捏续投资极越作念出正面回应。

公开府上夸耀，极越汽车前身集度汽车在 2021 年 3 月获取 3 亿好意思元启动资金；2022 年 1 月集度汽车晓谕完成近 4 亿好意思元的 A 轮融资，由百度和祯祥共同进入。尔后莫得公开的融资。 

21 汽车独家了解到，极越共公开融资 3 轮。B 轮、C 轮融资分裂发生在 2022 年、2023 年第四季度。2022 年，极越 B 轮融资限度达 4 亿好意思元，由百度、祯祥按照捏股比例共同增资完成；2023 年第四季度，极越拿到了 2.5 亿好意思元的 C 轮融资，其中百度出资 6.5 亿东说念主民币，接近 1 亿好意思金。

另一位知情东说念主士说，早在召开董事会之前的本年 6、7 月，百度就仍是让探讨的投资部门找极越要过店端、公司财务等探讨数据，去作念模子测算。"百度对极越的规划情况是知情的。极越里面用的是第三方企业财务顾问系统—— SAP（想爱普）系统，进入系统里，任何公司高层东说念主士齐能拿到公司的账本。极越从缔造起，就有百度的审计师安永严格按照国外上市的圭臬对极越进行审计，不存在职何东说念主拿着账本跑路这一说。"上述东说念主士告诉 21 汽车。

在这场会议上，极越的高管还讲述了极越新款车型的研发情况，询查百度高层是否还要接续作念新款车型的捏续开拓。

极越目下在售居品共有两款——纯电 SUV 极越 01、纯电轿车极越 07，目下开拓中的新款车型是本年仍是在广州车展亮相的纯电超跑 ROBO X。

对于极越 ROBO X 的立项发源，一位知情东说念主士回忆称，"极越开拓极越 07 时，拿到了 30 亿元预算，开拓完成后发现还有结余。因此，极越里面想凭据极越 07 再作念一个改装车——访佛于蔚来 ET5T，要争取更多的销量增量。"知情东说念主士说。

"仅仅在极越 07 外型上改一个尾部造型，其他零部件基本和极越 07 共用，研发这款车销耗并未几。"上述东说念主士默示。

但极越 07 技俩结余的钱不够完全因循 ROBO X 的开拓，技俩要平日进行下去，还需要股东投点资金。于是在 8 月的董事会上，极越向百度高管讲述了这一条目。

提报终端后，这一诉求被百度时任 CFO 罗戎叫停，原理是——太烧钱。

至于外部在传的极越第三款车并莫得真的开拓过。极越里面本年一直在策划要对标逸想 L9、L8，开拓更大型的车。他们前期花了一些"小钱"作念居品界说，但这个技俩并未立项。"因为还不祥情这款车应该怎样作念、用什么能源体式。里面在作念居品估量时发现，要作念成和 L9 尺寸访佛的大车，能源体式只可用增程或插混，自后也莫得负责鼓吹下去。"接近极越居品估量的东说念主士称。

难懂的股权诡计，百度的"超等投票权"

百度在这场会议里占据整个的讲话权。21 汽车从多位信源处获悉，从极越缔造第一天起，百度对极越就享有"超等投票权"，终端目下，在极越董事会，百度仍享有 4 个董事会席位：3 个百度系的高管、1 位百度我方任命的 CEO ——夏一平。

在极越缔造的 3 年间，百度和祯祥的捏股比例曾有一次变化，但不变的是百度的讲话权。

2021 年 3 月，极越成迅速，百度、祯祥对极越的出资占比分裂是 55% 和 45%。早期，百度很强势，想出少少量的钱但对公司掌控更多主导权，百度对极越的想法是走"爱奇艺"模式——里面孵化、找外部作事司理东说念哄骗理，顾问好再给更多股权。而祯祥对极越设定的初志是和 smart 一样——各自出一半的钱，董事会上，两边享有同样的投票表决权。

但从一运转在极越的互助里，祯祥、百度的股权比例就不合等。A 轮融资中，百度享有"超等投票权"，投票权比例逾越 80%。

超等投票权是一种公司股权结构中的迥殊结构，它赋予了特定股东相较于普通股东更多的投票职权。庸俗情况下，普通股东的一股对应一票，而领有超等投票权的股东，其一股可能对应多票，从而在公司决策中领有更大的讲话权。这种股权结构不时被互联网公司接纳，比如好意思国的 Google、Facebook，中国的阿里巴巴、京东等，而非制造业。

21 汽车获悉，百度和祯祥对极越的这场互助中，股权占比是 10:1。"在极越董事会的投票权，百度和祯祥绝顶于是 550 票对应 45 票，比例十分悬殊。"接近极越的东说念主士称。

另一位祯祥东说念主士告诉 21 汽车，祯祥之是以在这场互助里"甘居下风"，一是因为祯祥知说念后续不错靠普遍架构赚手艺就业费，二是祯祥也不但愿阵线拉太长，"毕竟品牌要作念起来，照旧要靠大股东的力量。B 轮、C 轮中，百度莫得超等投票权了，关联词百度依然领有极越运营主体集度 80% 以上的投票权和执法权。"

2023 年三季度，"集度汽车"更名为"极越汽车"，同期也发布公告称，公司股权结构发生转换——祯祥捏股提高到 65%、百度的股份占比为 35%。

从外界视角来看，百度的捏股比例下跌至 35%，讲话权鄙人降，但事实并非如斯。

65%、35% 的股比，是其时极越临时注册的一家空壳公司——杭州极与越汽车科技有限公司里祯祥、百度的捏股比例。 

但实质上，极越在国内真的运营的三家主体公司——上海集度、北京集度、武汉集度，股权依然莫得变更，主要董事长齐是百度周毅，他是百度前任 CFO 罗戎的减一级。梁志祥也担任前后的股东，而在股东列表中，祯祥方惟有张权。

"看境内主体的股权关系莫得太大兴味，因为合同齐在境外。"知情东说念主士告诉 21 汽车。

极越国里面分注册公司股权图，百度在主要的运营主体的股权占比中占据主导地位。制图：一见 Auto，开端：企查查

祯祥 65%、百度 35% 的股比是"幌子"。知情东说念主士回忆说念，其时极越的造车天禀受阻，探讨部门对其条目是——需要从名字上脱离百度系，技艺授权天禀颁发，这才临时拿了祯祥 7 年前注册的"极越"商标救场。

而百度从第一天缔造极越起，便是想走"红筹模式"，即在国外建造控股公司，并以境外控股公司的风景在国外上市。 

这种模式不错镌汰企业刊行股票的时刻成本，因为国内上市需要历程证监会审核，而红筹模式实行注册制，不需要证监会批准。同期，还不错享受税务豁免、股权和成本运作等便利。

谁来救场？

" 8 月，极越至少欠了祯祥 20 亿元，目下快到 30 亿元了。百度的欠款比祯祥要少许多。"知情东说念主士告诉 21 汽车。亏损大，因为祯祥是极越最大的供应商，不仅在用我方的工场给极越分娩汽车，许多零部件、手艺架构齐是由祯祥作念支捏。

祯祥也很明晰目下竞争环境不一样了，需要作念整个的政策聚焦，但惟有 45 票表决权决定了祯祥在极越里面很难说上话。

诚然极越的行止尚不解晰，但能看到百度的营救身影。12 月 12 日凌晨 5 点，位于上海嘉定的极越总部依然灯火通后。总部 1 号楼三层会议室外面，研发、诡计、市集、政策等部门的极越职工和部分供应商勾通在这里，恭候着会议室里夏一和气百度、祯祥等股东线良策划的最终决策。

最新敲定的效果是：由百度承担极越北京、上海、武汉三地职工 11 月的社保，马上呈文 11 月职工的个税和五险一金。

本期裁剪 刘雪莹赌钱赚钱app