IT之家 12 月 16 日讯息，从“老字号”福特到“新势力”Rivian，好意思国已有不少汽车公司购买中国电动汽车并张开测试，意图揭开“告捷的诀要”。

好意思国初创车企 Lucid 也不例外。据 insideevs 当地时间 15 日报谈，该公司首席工程师 Eric Bach 在继承采访时示意，公司试图从来自中国的竞争敌手中吸收劝诫。他以为，中国汽车有很多上风，因此不应无情这些竞争者，尤其在推出新的 Gravity SUV 和行将发布亲民车型确当下更是如斯。

Eric Bach 说，“他们在数字时刻上具有中枢上风。他们有苍劲的研发速率和出色的责任格调，使得他们的坐褥力终点高。而且，政府补贴为中国企业提供了庞大的竞争能源，他们现时正在探索若何走向国外市集。”

“淌若你还没特意志到这少量（中国电动汽车的上风），那等于不了解内容情况，彰着是不合的。”

Lucid 的车辆动态团队考究东谈主 David Lickfold 知道，Lucid 公司现时领有蔚来和极氪的家具，同期依然订购了小米 SU7。

Eric Bach 示意，每个中国品牌齐有各自的优流弊。令东谈主不测的是，中国在工艺水平上也展现了苍劲的竞争力。“淌若你不雅察车身外不雅或车内料到打算的精粹度和锻练度，你会发现中国汽车的一些竞争敌手在引申上作念得终点到位。咱们必须承认，中国的汽车质地并不差。”

他还以为，中国汽车在数字功能和信息文娱软件方面也发扬出色。现时 Lucid 正在诱骗新车型 Gravity SUV，该车配备了大屏曲面骄贵和全新信息文娱系统，旨在惩办 Lucid 之前软件系统的不及。“中国企业的一大上风，是他们有更多的东谈主干预更多时间编程，因此他们的产出终点高。咱们也需要在这少量上加油，作念到既快速又裕如创意。”

Bach 提到，由祥瑞和百度互助打造的极越“汽车机器东谈主”在数字化体验方面给他留住了真切印象，尤其是导航、语音边界和驾驶接济系统。

他同期也以为，中国的汽车公司在驾驶体验和性能方面多半存在不及。“我以为，Lucid 才是梗概将整个方面齐全和会的公司，咱们将终点致力于地保抓这少量。”

据IT之家此前报谈赌钱赚钱软件，福特 CEO Jim Farley 知道他一直在驾驶小米 SU7，何况终点安定。法利说，他本年有半年时间一直在使用这款电动汽车，对它的性能和料到打算拍案叫绝。